特油公司8臺(tái)鉆機(jī)同步運(yùn)行 鉆井速度一路飆升
遼河油田特種油開(kāi)發(fā)公司自去年9月啟動(dòng)2023年新井部署工作后，安排8臺(tái)鉆機(jī)同步作業(yè)，鉆井速度一路飆升。僅僅134天，就實(shí)現(xiàn)了49口新井完鉆，對(duì)比同期多增加7口，平均機(jī)械鉆速達(dá)33.4m/h，對(duì)比區(qū)塊平均鉆速提高1.4m/h。
為形成新的產(chǎn)能接替，特油公司大打新井“進(jìn)攻戰(zhàn)”，圍繞計(jì)劃實(shí)施的52口新井加快推進(jìn)井位部署、平臺(tái)規(guī)劃、鉆井投產(chǎn)相關(guān)事宜，力爭(zhēng)最快速度投產(chǎn)見(jiàn)油。
“鉆井作為其中關(guān)鍵一環(huán)，無(wú)論從完井速度還是完井質(zhì)量上都被寄予了很大期待。”特油公司采油管理科相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，“去年在6部鉆機(jī)同步作業(yè)的基礎(chǔ)上，56口新井完鉆速度已經(jīng)創(chuàng)下了5年之最。要在‘峰值’上再創(chuàng)新高，是壓力也是動(dòng)力。”
特油公司提前“備課”，綜合分析研判可能制約鉆井速度的一切因素，并針對(duì)軌跡優(yōu)化、機(jī)械鉆速控制、鉆井液性能等關(guān)鍵指標(biāo)逐一對(duì)照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)“過(guò)篩子”，制定切實(shí)有效的提升舉措。
他們?nèi)嫱七M(jìn)鉆井“臺(tái)長(zhǎng)制”管理模式，即以鉆井平臺(tái)為單元，在杜229塊率先開(kāi)展多平臺(tái)管理模式試驗(yàn)區(qū)；甲乙雙方領(lǐng)導(dǎo)作為正、副臺(tái)長(zhǎng)，根據(jù)油藏條件和鉆井過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題，實(shí)施一體化研究、一體化決策、一體化部署、一體化論證。
面對(duì)今年實(shí)施新井均為井間加密井，受安全距離約束，存在井漏、防碰、高溫風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，特油公司充分發(fā)揮“臺(tái)長(zhǎng)制”管理優(yōu)勢(shì)，組織雙方技術(shù)人員針對(duì)固井質(zhì)量返高難題，采取優(yōu)化水泥配方，對(duì)固井回接技術(shù)進(jìn)行修改論證，有效提升了固井質(zhì)量。目前，固井質(zhì)量合格率為100%。
此外，為保證整個(gè)鉆井過(guò)程“綠燈”通行，特油公司多部門聯(lián)動(dòng)，向“快”看齊，建立了日碰頭、周協(xié)調(diào)、月總結(jié)、季反饋的全專業(yè)、多層次對(duì)接機(jī)制；重新完善細(xì)化8個(gè)流程環(huán)節(jié)和14個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)投資管理、合同管理、承包商管理、井筒質(zhì)量、安全環(huán)保等重點(diǎn)領(lǐng)域始終保持“最優(yōu)”狀態(tài)，有效降低施工成本，縮短施工周期。
特別在運(yùn)行提速上，特油公司全面協(xié)調(diào)鉆井動(dòng)力，首次啟用8部鉆機(jī)施工規(guī)模，編制鉆井運(yùn)行組織甘特圖，節(jié)點(diǎn)推進(jìn)井位部署、平臺(tái)規(guī)劃、鉆井設(shè)計(jì)以及組織運(yùn)行，確保各環(huán)節(jié)“零延遲，零空擋”。
下一步，特油公司將繼續(xù)加快鉆井速度，力爭(zhēng)2月底之前52口新井全部完鉆，正向拉動(dòng)產(chǎn)能建設(shè)提速提效。
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